Вот мы и вернулись в свою Вологду,спасибо за помощь в отправке на поезд (на Ярославль)!
Огромное спасибо организаторам за предоставленную возможность участвовать в таком виде ориентирования как лыжный рогейн, для нас это стало открытием! Немного подвели погодные условия, вследствии чего, намного затруднили переходы между КПшками, но участники мужественно боролись со всеми напастями, здесь предпочительнее оказался классический ход, к чему мы в принципе не сильно готовились)) Но все получилось , особенно последний дорожный отрезок, где пришлось после 6 часового лыжного катания перейти на бег, причем интенсивный, т.к. мы опаздывали на финиш) В итоге второе место, очень рады! спасибо!

Присоединяемся к благодарностям организаторам. В активе - неплохая карта,
- отличная организация,
- доброжелательная обстановка,
- надпись "Чемпионат России" на скромных номерах 6-ти часовой гонки заставила нас краснеть, так как местные жители, знакомые с ориентированием, вероятно решили, что говорят с будущими чемпионами, когда мы объясняли им отличия рогейна.

Погода была отлично, жаль, свела на нет все усилия по подготовке лыжных трасс. Кое-где под снегом можно было угадать следы бурана.

Отдельное спасибо участникам, которые не отчаялись и нарезали лыжни там, где удобно. Особенно впечатлил район 64 - тропы, нарисованной в карте явно никто не нашел, за то накатали лыжню в сторону ЛЭП, через сугробы и бурелом. Поражаюсь оптимизму первых. Повезло, что пункт, хоть и стоял не совсем в нужной точке, но был расположен в доступном месте и ближе, а не дальше. Сложность прокладывания лыжни знаем не по-наслышке: накатали лыжню на 23 пункт, нарисованную в карте и от него на север по дороге, а также южный заход на п. 52 и безумную срезку от него на север.
Считаю свой долг перед участниками главного формата выполненным

У нас сложилось противоречивое мнение об этом старте:
В плюс, несомненно, следует поставить огромную работу, проведенную организаторами и судьями. Зимний рогейн организовать чрезвычайно сложно. Работникам столовой – огромное спасибо! Спасибо всем праздник!
Отдельное спасибо сельским жителям на питьевом пункте W2 за теплый (в обоих смыслах) прием.

Но не могу промолчать про явные косяки, которых можно было бы избежать:
1) Отсутствие КП (12) или ошибки постановки для соревнований данного класса не допустимы.
2) Вес (очки) КП были расставлены не адекватно. Были очень легкие 6-очковые КП в центре (68, 65, 63, 61) и были неадекватно "дешевые", но трудные для поиска КП по углам: 17, 18, 25, 26.
Все-таки вес КП надо определять либо по расстоянию, либо по сложности поиска.
3) Отвратительно качество лыжней. В южной части карты они отсутствовали. Понятно, что снегопад. Но если уж на карте нанесены лыжни и буранные следы, то следует их поддерживать. Это ведь, Чемпионат России, а не Поход выходного дня с тропежкой. Да, сложно, да нужны люди и техника. Но раз уж взялись, то надо обеспечить адекватное качество.
4) Вода. Зимой найти питьевой ручей крайне сложно. Вода в незамерзших реках вызывает сомнение в ее качестве. Я как-то просил, чтобы отмечали доступные колодцы в деревнях. Такие были. Мы нашли, как минимум, 3. Но что было сложного отметить колодцы заранее, при разведке и постанове дистанции.
5) Планирование дистанции было на очень низком уровне, особенно в южной части: магистральные перегоны и короткие радиальные выходы к КП. Ориентирование, как таковое, превратилось в бег "туда-сюда" по протропленным лыжням. Новые-то тропить никто не лез, вот и бегали по одной и той же лыжне, как по рельсам.
Вариантов (путей) захода на КП должно быть несколько, а не один.

Пишу исключительно, чтобы в следующий раз подобного дегтя было поменьше.

Все-таки вес КП надо определять либо по расстоянию, либо по сложности поиска.

По правилам не совсем так:

2.4.9. При назначении стоимости контрольным пунктам следует учитывать:
- сложность и точность навигации, которая требуется от команд для взятия контрольного пункта,
- труднодоступность места, в котором расположен пункт (например, пункт расположен на вершине высокой горы),
- расстояние от центра соревнований,
- расстояние от соседних контрольных пунктов.

Во-первых, обращаю внимание на последнюю строчку. Во-вторых, как более опытный участник, уверяю, что когда стоимость КП повышается прямо пропорционально расстоянию от старта, планирование становится скучным и маловариантным. Просто каждый идёт по кругу того радиуса, который может осилить.

Про южную часть - с одной стороны, справедливо. С другой стороны, будь южная часть по сетке дорог похожа на северную, лидеры взяли бы всё часов за 20, и ещё две-три команды взяли бы всё. Такой исход уж где-где, а на чемпионате России крайне нежелателен. А вот предложить участникам разнообразные задачи в разных частях карты - почему бы и нет. В общем, получилось всё-таки к лучшему или, если хотите - получилось меньшее из зол. Планирование ведь включает не только планирование кратчайшего пути, но и планирование времени и сил. Когда время не лимитирует, тоже плохо. И не просто плохо, а противоречит правилам:

2.1.3. Площадь района соревнований, количество контрольных пунктов и их расположение должны быть спланированы так, чтобы команда, набравшая наибольшее количество очков в определённом формате соревнований, посетила не менее 80 % контрольных пунктов, указанных на карте для этого формата, но не все контрольные пункты.

Про колодцы - дело вкуса, конечно, но по моим понятиям, пить зимой воду нулевой температуры это, как минимум - энергопотеря, как максимум - самоубийство. Если бы я был организатором, никогда не рисовал бы на лыжном рогейне колодцы. А вот на не совсем адекватное расположение пунктов питания можно посетовать. Пункт в Кукарино был у 24-часовиков очень слабо востребован из-за близости к старту, да и в Иваново, полагаю, аншлага не было.

Всё понравилось. Молодцы! Люблю хитрить на дистанции и нравится всё или когда придумал хитрость, которую не нашли другие, или когда очень старался и не получилось. Так вот: тут старался и не получилось! Поэтому всё и понравилось!
Что порадовало и хочу отметить:
1)Люблю делать подрезки. Начал делать и тут. Понял что неэффективно. Такое впервые! В Подмосковье есть правило: если на карте нет лыжни, но я бы её сделал чтоб мне было удобнее, то она в том месте точно есть. Тут это правило не работает на 90%!
2)Меня спрашивают часто: что такое рогейн? Я отвечаю так: спортивное ориентирование с элементами приключений на сверхдлинных дистанциях. Тут это определение работает на 100%
3)Будучи тоже организатором кое-каких стартов, знаю сколько стоит трудов и материальных ресурсов организовать такой рогейн. И когда люди вкладывают своё в общественное дело - это супер!

Вывод: ПЯТЁРОЧКА! Твёрдая ПЯТЁРОЧКА! Организаторам второго чемпионата будет сложнее.

Меня спрашивают часто: что такое рогейн? Я отвечаю так: спортивное ориентирование с элементами приключений на сверхдлинных дистанциях. Тут это определение работает на 100%

А что определение прямым текстом из правил не годится?

1.2.1. Рогейн – вид спорта, в котором команды должны за определённое контрольное время (от нескольких часов до одних суток) набрать наибольшее число очков за прохождение по выбору контрольных пунктов, находящихся в районе соревнований и обозначенных на карте.

Я бы сказал, что различие со спортивным ориентированием довольно существенное. В спортивном ориентирование выбор - дисциплина довольно экзотическая, в правилах IOF её нет, практикуют ли её ещё какие-то страны, кроме России, не знаю, да и в России это редкость. А рогейн - это именно и исключительно выбор. Под ваше же определение попадают и сверхдлинные гонки в заданном направлении.

Принципиальное различие: в спортивном ориентировании (в том числе и в соревнованиях по выбору!) прохождение трассы планируется на ходу в темпе блица, выигрывают подготовленные физически и технически, мыслящие практически на "автомате". Тогда как в рогейне выделяется время на планирование перед стартом, и вот это и есть важнейший этап соревнований. Само ориентирование в рогейне обычно не очень сложное. Физическая готовность важна, конечно, как и в любом виде спорта, но её недостаток можно компенсировать, в первую очередь, правильной стратегией и тактикой, а не техникой ориентирования.